Ford Kuga rozmiarem możemy porównać z Tiguanem lub Toyotą RAV4. Do produkcji użyto tej samej płyty, która używana była w Fordzie Focusie, powiększono jedynie rozstaw osi. Pojemność bagażnika wynosi zaledwie 410 litrów, z czego 50 litrów jest umiejscowionych w różnych skrytkach podłogowych, więc w porównaniu z pojemnością Toyoty 586 litrów cz VW 470 to nie jest zbyt imponujący wynik. Można zwiększyć pojemność bagażnika do 1355 litrów dzięki składanej tylnej kanapie.
Podczas pakowania sporym ułatwieniem okazuje się dzielona klapa bagażnika, można otworzyć tylko część. Jest to dobre rozwiązanie, gdy nie ma miejsca na szerokie otwieranie całego bagażnika.
Zapłon silnika działa na przycisk. Ford Kuga posiada również system zabezpieczający przed wlaniem złego paliwa – system polega na tym, że podczas tankowania jesteśmy w stanie włożyć tylko i wyłącznie końcówkę właściwego paliwa. Silniki montowane na początku w SUVie były znane z Forda Focusa, montowany był silnik o pojemności 2 litrów i mocy 136 koni mechanicznych, jednostka napędowa współpracuje z 6 biegową ręczną skrzynią biegów. Moment obrotowy dochodzi do 340 Nm, co zdecydowanie daje komfort podczas wyprzedzania.
Ford Kuga został zaprojektowany jako samochód terenowy z opcją rekreacji. Ze strony technicznej może Kuga pokonywać wodę do głębokości 45 cm oraz nachylone drogi do kąta 25 stopni. Zarówno z przodu jak i tyłu podwozie chronią plastikowe osłony, co prawda chronione przed drobnymi kamieniami, ciężko jednak oczekiwać od nich skutecznej osłony przy mocniejszych uderzeniach.
Co do napędu montowanego w samochodach mamy do wyboru napęd na przednie koła lub napęd na obie osie, w opcji drugiej wszystko dzieje się automatycznie i kierowca nie ma udziału w przenoszeniu napędu. Niestety nie możemy sobie sami zdecydować czy chcemy używać napędu przedniego czy tylnego. Domyślnie działa napęd na oś przednią, w przypadku, gdy ta wpadnie w poślizg, komputer przekaże nawet do 50 procent mocy na oś tylnią. Takie rozwiązanie gwarantuje bezpieczną jazdę po mokrych nawierzchniach jednak na pewno nie sprawdzi się w terenie trudnym.
Cena katalogowa Forda Kugi rozpoczyna się od 104.000 zł . W porównaniu do konkurencji nie wypada źle i cena jego jest porównywalna do konkurencyjnych modeli z klasy małych SUV`ów.
Podsumowując Ford Kuga zbudowany jest z myślą o konkurencji z Toyotą i VW w segmencie małych SUV`ów. Przegrywa na polu pojemności bagażnika, ale generalnie można uznać go za godnego konkurenta dla obu marek.
18.04.2010. 13:35