Ford S Max na rynku motoryzacyjnym pojawił się w 2006 roku wzbudzając tym samym niemałą sensację, w 2007 roku potrzymał nagrodę samochodu roku 2007. Teraz koncern Ford zaprezentował odświeżoną wersję tego modelu. Stylistyka S-Maxa jest bardzo przyjemna dla oka, wykorzystana linia stylistyka tego auta nazywa się „kinetic design”. Obecna wersja tego samochodu okupuje czołowe pozycje w rankingach najpopularniejszych vanów w naszym kraju. Face lifting obejmuje nowy wlot powietrza, przemodelowano gruntownie tylne światła oraz maska S-Maxa doczekała się widocznych przetłoczeń co jeszcze bardziej wpłynęło pozytywnie na wygląd tego auta. Zmodyfikowano zawieszenie, które jest jeszcze bardziej komfortowe i poprawia dość znacznie prowadzenie. Inżynierowie Forda wprowadzili zupełnie nowy silnik EcoBoost 2.0. Materiał główny z którego został wykonany silnik to stop aluminium, silnik ten jest bardzo lekki co wpływa znacząco na dynamikę tego Vana. Najnowszy motor generuje aż 203 km moc tą osiągniemy przy 5500 obr./min. Do dyspozycji mamy 300Nm przy 1700 obr/min pozwoli kierowcy na szybkie wyprzedzanie kolumny tirów na naszym jak i zagranicznych autostradach. Spalanie nowego silnika to 8 litrów. Najnowszy silnik z technologią EcoBoost będzie dostępny wyłącznie z automatyczną skrzynią biegów PowerShift. Prędkość maxymaln z jaką możemy podróżować to aż 225 km/h.

S-Max wykorzystuje płytę podłogową z Forda Mondeo IV generacji inne rozwiązania techniczne zapożyczone są od Galaxy, która też cieszy się dużym zainteresowaniem w salonach sprzedaży jak i na giełdach. Wymiary opisywanego vana to 4786mm długości, wysokość 1,6m, szerokość 1,8m. 280 litrów tyle zmieścimy bagażów przy maxymalnym zagospodarowaniu wnętrza. Po złożeniu wszystkich foteli pojemność drastycznie wzrasta do 2000 litrów.

Gama silnikowa to aż osiem silników pięć silników to silniki wysokoprężne natomiast pozostałe trzy to benzyniaki.
Najsłabszy diesel 1,8 posiada nominalną moc 100KM jego moment obrotowy wynosi tylko 190 Nm. Prędkość max. 179km/h, pierwszą „setkę” zobaczymy po 13 sekundach. Silnik o pojemności 2,200 litra generuje 175KM , a jego moment obrotowy to 400Nm. Wskazówka prędkościomierza zatrzymuje się przy wartości 217 km/h. Rozpędzanie auta do 100km/h zajmuje kierowcy tylko 9,4 sekundy. Spalanie jak na taką pojemność silnika jest bardzo niewielkie bo wynosi tylko 6,0 litrów na 100km.

Najsłabszy benzyniak ma pojemność 2,000 litra, motor ten może być zasilany zwykłą benzyną lub Biotanolem E85. 145KM tyle mocy posiadają oba silniki, moment obrotowy 190Nm. Sprint do setki trwa 10,1 sekundy, prędkość max. to 180km/h.
Najmocniejszy silnik 2,5 litra posiada 220KM, samochód z takim silnikiem przyśpiesza w 8 sekund do pierwszej setki a jego prędkość maksymalna to aż 230km/h spalanie oscyluje w granicach 10 litrów.

S-Max może być wyposażony w jeden z trzech pakietów wyposażenia. Trend, Titanium najbogatsze wyposażenie oferuje pakiet o nazwie Titanium S. Podstawowy pakiet obejmuje klimatyzacje dwustrefową sterowaną elektronicznie, siedem poduszek powietrznych, elektrycznie sterowane lusterka oraz podgrzewane, ABS EBA, AT . Wersja wyposażenie pośrednia czyli Titanium to fotele z elektrycznym sterowaniem, 17 calowe felgi, system automatycznie włączanych świateł do jazdy dziennej oraz system FordConverse+. Wersja najbogatsza Titanium S oferuje sportowy pakiet stylistyczny 18 calowe alufelgi, adaptacyjne halogeny. W testach Euro NCAP S-max otrzymał aż 5 gwiazdek, systemy odpowiedzialne za bezpieczeństwo występujące w samochodzie w wersji wyposażenia podstawowego lub za dopłatą to ABS, EBD, ESP, EBA, AT.

Cena podstawowego s-Maxa z silnikiem 145KM koszt 92,400 zł. Za najlepiej wyposażonego S-Maxa z najmocniejszym silnikiem trzeba zapłacić 142 850 zł. Jak widać ceny S-Maxa nie są aż tak wygórowane co ma duży wpływ na popularność tego modelu Forda.

24.03.2010. 21:28