Wygląd pojazdu jest bardzo atrakcyjny, jest to pierwszy design hyundaia , który może się podobać. Większość elementów wyglądu zostało zaczerpnięte z studyjnego modelu ix-onic można było go zobaczyć w Genewie w ubiegłym roku. Znakiem rozpoznawczym tego modelu będzie chłodnica. Na zdjęciach auto może wydawać się małe, oglądając go na żywo szybko zmienimy zdanie. Do budowy tego modelu wykorzystano płytę podłogową o rozmiarach 2 640 mm, rozstaw osi w Tuscanie jest o 10 mm krótszy niż w prezentowanym modelu. Pozostałe wymiary ix35 długość: 4410mm, szerokość: 1820mm, wysokość: 1660mm.
Jak na taką bryłę nadwozia we wnętrzu na tylnej kanapie jest wystarczająco miejsca dla osób o średnim wzroście, jakość wykonania elementów wnętrza jest poprawna. Wszystkie zegary, przełączniki są dobrze oświetlone i czytelne, opanowanie wszystkich przełączników zajmie nam dosłownie kilka chwil. Zawieszenie jest bardzo komfortowe bardzo dobrze tłumi dziury w naszych drogach. Układ kierowniczy nie jest rewelacyjny, to należy poprawić w tym modelu. W testach zderzeniowych EuroNCAP Hyundai ix35 otrzymał maksymalne noty pięć gwiazdek.
W ofercie znajdziemy tylko dwa silniki. Benzynowy rozwija moc 163KM przy 6200 obr./min. moment obrotowy to 194Nm, przyśpieszenie do setki w 10 sekund, średnie spalanie oscyluje w granicach 7,5litra.
Drugi silnik to diesel jest zdecydowanie dynamiczniejszy moc 136 przy4000 obr./min. moment o wartości 320 robi lekkie wrażenie, ten samochód z dieslem pod maską przyśpiesza o sekundę szybciej od benzyny.
Koszt samochodu z silnikiem benzynowym to wydatek od 79 900 do 86 900 natomiast turbo diesel kosztuje od 94 900 do 101 900. Cena samochodu z silnikiem wysokoprężnym i z bogatym wyposażeniem jest zdecydowanie za duża.
28.06.2010. 12:57