http://www.wwmoto.com.pl/ sNews CMS Lexus RX400h jest drugim samochodem hybrydowym dostępnym dla szerszego grona odbiorców. Pierwszy samochód z ekologicznym napędem to dobrze nam znana Toyota Prius, którą jeździł Pawlak. RX400h jest jedynym SUVemm, który ma napęd hybrydowy. Przy budowie użyto płytę podłogową z Toyoty Cruiser J80.

Stylistyka auta może się podobać lecz mi po przejechaniu się tym samochodem nie podoba się bryła pojazdu. Słaba widoczność do tyłu co przy takich gabarytach jest bardzo dużym minusem, gdy chcemy zaparkować w zatłoczonej Warszawie. Wymiary pojazdu długość: 4756, szerokość: 1857mm wysokość: 1675mm. Dzięki zastosowaniu najnowszej technologii napędu pojemność bagażnika znacznie się zmniejszyła wynosi teraz zaledwie 438 litrów, po wymontowaniu tylnej kanapy pojemność zwiększ się do 1,185 litrów, koło zapasowe zostało zamontowane pod nadwoziem.

Masa samochodu wynosi przeszło 2,000 kg pod tylną kanapą zamontowano dwa akumulatory wodorowo-niklowe. Wnętrze samochodu jest bardzo przestronne i bardzo wygodne materiały które zostały wykorzystane do obicia kokpitu są najlepszej jakości. Za kierownicą kierowca czuje się pewnie gdy złapie w swoje ręce bardzo dobrze wyprofilowaną kierownicę. Wszystkie wyświetlacze są czytelne i bardzo intuicyjne. Samochód nadaje się w długie rodzinne podróże, we wnętrzu podczas jazdy jest bardzo cicho gdy jedziemy na silniku hybrydowym.

Teraz napisze trochę o silniku, samochód posiada aż trzy silniki pierwszy benzynowy o mocy 210KM i momencie 288Nm. Drugi silnik elektryczny generujący moc 167KM i jego moment oscyluje w granicy 335 Nm. Ostatni silnik tez jest elektryczny zamontowany jest on z tyłu pojazdu, motor ten jest najsłabszy ma zaledwie 68KM i jego moment 130Nm. Samochód przyśpiesza w 7,5 sekundy do magicznej setki, a prędkość maksymalna wynosi 230km/h, spalanie jest na bardzo dobrym poziomie 8 litrów.

Wyposażenie podzielone jest na dwie wersje classic i prstige. O wyposażeniu nie będę się dużo rozpisywał bo jest bardzo bogate w wersji podstawowej czyli classic. Wersja wyposażenia prestiże posiada: 7 calowy wyświetlacz, kamery cofania, klimatyzacje dwustrefową, aluminiowe felgi 18 calowe, radio marki Mark Levinson. Jeśli chcemy by nasza kierownica była wykończona drewnem musimy wyłożyć 2,600 złotych, lakier metalik też wymaga dopłaty aż 4,300 złotych. Bezpieczeństwo stoi na wysokim poziomie: siedem poduszek powietrznych, ABS, EBD, ASR, ESP, system doświetlania zakrętów. ]]> Tue, 29 Jun 2010 12:56:52 +0000 http://www.wwmoto.com.pl/lexus/lexus-rx400h/ http://www.wwmoto.com.pl/lexus/lexus-rx400h/ Lexus . Konkurencja jest nie łatwa dla tego pojazdu a konkurentami są Audi A5, BMW 3.

Linia nadwozia została zaprojektowana zgodnie z technologią L finesse trzeba przyznać śmiało że auto wygląda naprawdę pięknie osobiście bardzo mi się podoba ale wybrał bym zdecydowanie Audi A5, którym jestem bardzo zafascynowany. Na tylnej lepie bagażnika wyprofilowano bardzo ładny i delikatny spoiler. Stojąc z tyłu auta wzrok przyciągają dwie chromowane rury wydechowe, które zdradzają z jakim autem mamy do czynienia.

Po oględzinach pojazdu z każdej strony zaobserwowałem bardzo dużo wlotów powietrza na zderzakach oraz piękne przetłoczenia, które nadają sportowy charakter. Wymiary nadwozia: długość 4636 mm, szerokość 1800 mm, wysokość: 1714 rozstaw osi 2735 mm. Przy tak dużym rozstawie osi pojemność bagażnika sięga 583litrów.

Samochód uzbrojony jest tylko w jeden silnik dwa i pół litra może pojemność nie powala ale gdy przekręcimy kluczyk w stacyjce to usłyszymy piękny dźwięk wydobywający się z chromowanych rur wydechowych. Do przełożenia mocy na koła odpowiedzialna będzie 6 stopniowa automatyczną skrzynią biegów. Automat bardzo sprawnie zmienia biegi, redukcja biegu jest w ogóle nie odczuwalna. Moc silnika oscyluje w granicach 210KM maksymalny moment obrotowy wynosi 258Nm osiągniemy go gdy przekroczymy 4800 obr/min.

Średnie spalanie zamyka się w 10 litrach na sto kilometrów. Wskazówka prędkościomierza zatrzymuje się gdy na zegarach widnieje liczba 220Km/h. Masa samego silnika została obniżona poprzez wykonanie kadłuba silnika ze stopów lekkich, a kolektor dolotowy wykonana z dobrze nam znanego plastiku.

Występują trzy wersje wyposażenia, lecz każda jest bardzo bogata jak to przystało na koncern lexusa. Podstawowe wyposażenie obejmuje wszystkie systemy zapewniające bezpieczną jazdę, skórzana kierownica, dwustrefowa klimatyzacja, elektryczne lusterka oraz szyby, 8 kanałowe radio oraz 18 calowe felgi ze stopów lekkich.

Bezpieczeństwo w lexusach zawsze stoi na bardzo dobrym poziomie. Systemy odpowiedzialne za bezpieczeństwo montowane w ISie to ABS, ESP, ACC, EBD. Pojazd z podstawowym wyposażeniem kosztuje 230,000 złotych, wersja najbogatsza to koszt 267,000 złotych. ]]> Tue, 29 Jun 2010 12:54:41 +0000 http://www.wwmoto.com.pl/lexus/lexus-is/ http://www.wwmoto.com.pl/lexus/lexus-is/ Lexus powoli wprowadza na rynek światowy samochody oznaczone literką. Pierwszym modelem jest IS-F, premiera auta odbyła się w 2007 roku na targach North American International Auto Show. Konkurencja IS-Fa są BMW M3, Mercedes AMG, Audi RS4. Do sprzedaży wprowadzono 500 sztuk wersji limitowanej, która już została sprzedana.

Płyta podłogowa została zapożyczona od zwykłego IS nie obyło się bez lekkich modyfikacji tego elementu by auto miało szerszy bardziej charakterystyczny wygląd jak przystało na sportowy super samochód który ma konkurować i odnieś zwycięstwo z BM M3 Mercedesem AMG czy RS4. Wygląd zewnętrzny zdradza nam z czym mamy do czynienia.

Wymiary Lexusa IS-F szerokość 4660 mm, długość 1815, wysokość 1405mm rozstaw kół wynosi 2730mm. Pojemność bagażnika 380 litrów jest to bardzo mało, konstruktorzy nie skupiali się na pojemnym bagażniku lecz na jak najmniejszym oporem powietrza a wynosi on zaledwie Cd=0,28.

Gdy zasiądziemy za sterami pojazdu od razu zauważymy piękno wnętrza, fotele są wprost idealne, wykonane z bardzo przyjemnej skóry. Materiały wykończeniowe są idealne, wnętrze nie jest ciemne, jest kilka wstawek, które jeszcze bardziej nadaje sportowego charakteru. Koło kierownicy jest obszyte skorą, kierownica jest wielofunkcyjna. Najbardziej we wnętrzu opisywanego auta podobają mi się łopatki zmiany biegów przy kierownicy, gdy jedziemy możemy się poczuć jak kierowca formuły 1.

Po podniesieniu maski samochodu ukazuje nam się coś pięknego, silnik bez którego to auto było by zwykłym autem. Motor 8 cylindrowy o pojemności 4 969 cm tryska mocą 423KM/311kW. Silnik ten został specjalnie przygotowany pod ten samochód wprowadzono wiele ciekawych rozwiązań, które mają dostarczyć kierowcy niezapomnianych wrażeń z jazdy.

Wyposażenie jest bardzo bogate, wszystkie elementy wyposażenia są wliczone w cenę samochodu, a są to PCS/ACC system przed zderzeniowy, gps, radio CD/DVD, 19 calowe obręcze ze stopów lekkich, klimatyzacja dwustrefowa i wiele innych gadżetów wyposażenia o których nie będę pisał. Za bezpieczeństwo kierowcy jak i pasażera odpowiada kilka systemów a są to ABS, EBD, TRC (kontrola tracji), VSC(system stabilizacji toru jazdy).
Cena auta wynosi 335,000 tysięcy złotych. Myślę ze cena jest warta tego samochodu, auto daje niesamowite wrażenia z jazdy. ]]> Tue, 29 Jun 2010 12:51:50 +0000 http://www.wwmoto.com.pl/lexus/lexus-isf/ http://www.wwmoto.com.pl/lexus/lexus-isf/
Wygląd nadwozia a w szczególności tylnej klapy bagażnika jest bliźniaczo podobny do BMW serii 1. Bryła samochodu sprawia wrażenie, że auto jest dynamiczne i ma schowany tak zwany pazur sportowy. Wnętrze pojazdu jest wykonane z dobrych materiałów, które są miękkie i zarazem przyjemne w dotyku. Przestrzeń w pojeździe jest wystarczająca lecz wyższym osobom może brakować miejsca na kolana i głowę w tylnim rzędzie siedzeń. Mały minusem wnętrza jest mała ilość rożnej wielkości schowków.

Kierownica jest przyjemna w dotyku obszyto ją skórą, zapewnia to pewniejszą jazdę. Układ kierowniczy jest mało precyzyjny, wspomaganie działa poprawnie. Wyposażenie standardowe jest bogate bo zawiera: cztery poduszki powietrzne, ABS, radio CD, złącza do Ipoda, USB, elektryczne szyby z przodu. Duże wrażenie wywarł na mnie silnik wysokoprężny, który ma niezłego kopa jego pojemność 1,6 litra i generuje moc 115 koni mechanicznych. Prędkość maksymalna to 185km/h sprint do setki trwa 10 sekund a wiec normalnie bez polotu.

Bezpieczeństwo tego modelu jest naprawdę bardzo dobre może o tym świadczyć aż pięć gwiazdek w testach zderzeniowych. Jeśli tego będzie mało możemy samochód wyposażyć w ESP cztero kanałowy ABS. Cena za podstawowy model i30 wynosi benzyna 48,000 diesel 55,000 złotych. Maksymalnie doposażony z najmocniejszym dieslem pod maską to koszt 86,000 tysięcy złotych, takie samo wyposażenie ale silnik benzynowy to wydatek 82,000 tysięcy złotych. Myślę, że cena jest bardzo przyzwoita, jeśli chcemy wydawać mało pieniędzy na naprawy, coroczny przegląd to auto wręcz idealne. ]]> Tue, 29 Jun 2010 09:00:00 +0000 http://www.wwmoto.com.pl/hyundai/hyundai-i30/ http://www.wwmoto.com.pl/hyundai/hyundai-i30/ Hyundai IX55 jak opisuje koncertix55 to największy i najbardziej luksusowy model tego koncernu. Szczerze muszę przyznać, że auto prezentuje się naprawdę ciekawie, jeśli hyundai będzie się tak prężnie rozwijał to będzie coś nieprawdopodobnego. Wnętrze tego SUVa jest siedmiomiejscowe. Przy budowie tego modelu wykorzystano przedłużoną płytę podłogową modelu Santa Fe. W sprzedaży na naszym rodzimym rynku jest od ubiegłego roku, a jego premiera odbyła się na salonie w Paryżu 2008 roku.

Styliści wykonali swoją prace bardzo dobrze jedynie do czego można się przyczepić to dość brzydka kratka wlotu powietrza chłodząca silnik, ale na pochwałę zasługuje muskularny wygląd, do tego piękne chromowane felgi aluminiowe oraz tylne lampy wykonane technologią diodową.

Wnętrze pojazdu wyczuwa się nadmierną dbałość o jakość użytych materiałów oraz ich prawidłowe połączenie. Kolorystyka auta nie jest nudna są elementy rozjaśniające czarne wnętrze pojazdu. Bagażnik ma pojemność 600 litrów gdy złożymy ostatni rząd siedzeń, po tej czynności mamy płaska podłogę załadunkową, składając wszystkie fotele uzyskujemy porażającą przestrzeń wynoszącą aż 1746 litrów. Rozpisałem się o bagażniku a zapomniałem napisać o fotelach, a więc są wygodne ale brak mi lepszego trzymania w zakrętach. Trzymanie boczne może się nam przydać gdy kupimy najmocniejszy silnik o mocy 240KM .

Maksymalny moment obrotowy wynosi aż 451Nm średnie spalanie takiego silnika przy normalnej jeździe to 9,5 litra oleju napędowego na setkę, motor ten pozwala nam na rozpędzenie się do 200km/h, pierwsza setkę osiągniemy po 10 sekundach od startu, nie zapomnijmy, że auto waży powyżej 2 ton, osobiście uważam ten wynik za bardzo dobry.
Największymi plusami tego modelu jest oszczędny silnik, dobre resorowanie na nierównościach, przestronne a zarazem komfortowe wnętrze największym minusem jest wysoka cena bo aż 212 tys złotych trzeba wyłożyć by jeździć takim autem. W takiej cenie mamy Kie Sorento, Volkswagena Tuarega lub Audi Q7 więc nasza decyzja o zakupie tego auta musi być dobrze przemyślana. ]]> Mon, 28 Jun 2010 21:40:00 +0000 http://www.wwmoto.com.pl/hyundai/hyundai-ix55/ http://www.wwmoto.com.pl/hyundai/hyundai-ix55/
rnWnętrze Santa Fe pierwszej generacji jest brzydkie, plastiki są twarde, nieprzyjemne w dotyku. Karoseria nie ma żadnych ostrych kątów ani przetłoczeń na przykład na drzwiach albo na klepie silnika, poprawiło by to znacznie wygląd auta bo teraz karoseria jest taka nijaka. Po wejściu do samochodu od razu rzuca się duża plastikowa jednokolorowa kierownica jej wygląd nie powala na kolana lecz zniechęca do korzystania z niej.

rnFotele są miękkie siedzi się wygodnie, o trzymaniu bocznym w fotelach nawet nie Bed pisał bo w ogóle nie występuje tutaj takie coś. Wymiary samochodu to szerokość 1,845mm długość 4,500mm, wysokość 1,730mm. Pojemność bagażnika w podstawowej formie wynosi dużo bo aż 690 litrów, powiększając przestrzeń ładunkową otrzymamy 1,453 litry. Podłoga po złożeniu siedzeń jest płaska do przestrzeni bagażowej wnikają nadkola, ale to nie stanowi dużego problemu przy takiej pojemności.

rnW gamie silnikowej widnieją tylko dwa silniki pierwszy to V6 benzynowy 2,7 litra moc jak generuje ten motor to 172KM, spalanie średnie oscyluje w granicach 12litrów, prędkość max 185km/hrn Silnik wysokoprężny o pojemności 2 litrów generuje moc 111KM, wskazówka prędkościomierza setkę osiąga po 15 sekundach.

rnDo przełożenia mocy na koła odpowiadają dwie skrzynie biegów pięcio biegowa manualna i cztero biegowa automatyczna. Dwie wersje wyposażeniowe GL Middle i GLS High podstawowe wyposażenie GL Middle oferuje bardzo nie wiele bo elektryczne szyby, jedna poduszka, podgrzewane fotele, centralny zamek. W testach zderzeniowych auto otrzymało cztery gwiazdki. Podstawowa wersja z silnikiem benzynowym 111,000 zł diesel to koszt 121,000 zł.rnrn ]]> Mon, 28 Jun 2010 13:06:46 +0000 http://www.wwmoto.com.pl/hyundai/hyundai-santa-fe/ http://www.wwmoto.com.pl/hyundai/hyundai-santa-fe/
Wygląd pojazdu jest bardzo atrakcyjny, jest to pierwszy design hyundaia , który może się podobać. Większość elementów wyglądu zostało zaczerpnięte z studyjnego modelu ix-onic można było go zobaczyć w Genewie w ubiegłym roku. Znakiem rozpoznawczym tego modelu będzie chłodnica. Na zdjęciach auto może wydawać się małe, oglądając go na żywo szybko zmienimy zdanie. Do budowy tego modelu wykorzystano płytę podłogową o rozmiarach 2 640 mm, rozstaw osi w Tuscanie jest o 10 mm krótszy niż w prezentowanym modelu. Pozostałe wymiary ix35 długość: 4410mm, szerokość: 1820mm, wysokość: 1660mm.

Jak na taką bryłę nadwozia we wnętrzu na tylnej kanapie jest wystarczająco miejsca dla osób o średnim wzroście, jakość wykonania elementów wnętrza jest poprawna. Wszystkie zegary, przełączniki są dobrze oświetlone i czytelne, opanowanie wszystkich przełączników zajmie nam dosłownie kilka chwil. Zawieszenie jest bardzo komfortowe bardzo dobrze tłumi dziury w naszych drogach. Układ kierowniczy nie jest rewelacyjny, to należy poprawić w tym modelu. W testach zderzeniowych EuroNCAP Hyundai ix35 otrzymał maksymalne noty pięć gwiazdek.

W ofercie znajdziemy tylko dwa silniki. Benzynowy rozwija moc 163KM przy 6200 obr./min. moment obrotowy to 194Nm, przyśpieszenie do setki w 10 sekund, średnie spalanie oscyluje w granicach 7,5litra.
Drugi silnik to diesel jest zdecydowanie dynamiczniejszy moc 136 przy4000 obr./min. moment o wartości 320 robi lekkie wrażenie, ten samochód z dieslem pod maską przyśpiesza o sekundę szybciej od benzyny.

Koszt samochodu z silnikiem benzynowym to wydatek od 79 900 do 86 900 natomiast turbo diesel kosztuje od 94 900 do 101 900. Cena samochodu z silnikiem wysokoprężnym i z bogatym wyposażeniem jest zdecydowanie za duża. ]]> Mon, 28 Jun 2010 12:57:20 +0000 http://www.wwmoto.com.pl/hyundai/hyundai-ix35/ http://www.wwmoto.com.pl/hyundai/hyundai-ix35/ Ford Fiesta miał swoją premierę w roku 1976. Początkowe opinie, które można było znaleźć na łamach ówczesnej prasy zwracały uwagę na pewne nowinki zastosowane w samochodzie. Fiesta jako pierwszy samochód miał przednią szybę klejoną oraz bardzo duże jak na ówcześnie czasy dwunasto calowe felgi. Kolejna przełomowa ciekawostka to ogrzewanie tylnej szyby. Ford Fiest trafił na rynki zarówno USA jak i Europy i był to najmniejszy rodzinny samochód ze stajni Forda. Ford wprowadził kila ciekawostek technicznych, ale od początku sprzedaży traktowany był jako samochód dla pań lub jego znaczenie określano jako ten drugi samochód w rodzinie. Ford wypuszczając Fiestę na rynek musiał konkurować Polo oraz Fiatem 127, konkurował przede wszystkim nowatorskimi rozwiązaniami technicznymi. Zdecydowanie jako ciekawostkę można podarto że był to pierwszy samochód, który był projektowany przy pomocy komputera. Ford ma widać zamiłowanie do techniki, bo pierwszy całkowicie wirtualnie zaprojektowany samochód również jest projektu Forda i jest to Mondeo. Fiesta przez wiele lat przechodziła gruntowne przebudowy i liftingi. W roku 1989 można było zauważyć podobieństwo pomiędzy Fiestą w większym z Fordów Escortem. W 1996 roku wchodzi na rynek fiesta, która już nie jest kanciasta minęły czasy i moda na tego typu konstrukcje. Fiesta jest jednym z najdłuższych samochodów w swojej klasie.

Eksploatacja
Ford Fiesta uważana jest za samochód, który posiada dobre właściwości jezdne i całkiem dobrze się prowadzi. Duża w tym zasługa dobrego układu kierowniczego. Skrzynia biegów też zasługuje na słowa pochwały a poruszając się po mieście zapewne zaskoczy nas bardzo dobra widoczność. Wnętrze Forda można uznać z całkiem przytulne, miejsca w środku jest wystarczająco nawet dla nieco większych gabarytowo pasażerów. Taki był model w roku 1996 a co prezentuje sobą teraz?
Fiesta która zadebiutowała w roku 2008 nawiązuje swoją stylistyką do zmiana zapoczątkowanych przez Focusa a potem kontynuowanych w Mondeo. Całkowicie nowa stylizacja pozwala zyskiwać jej nowych fanów.

Silnik
Najnowsza generacja Fiest oparta jest na takiej samej płycie podłogowej jaka jest stosowana w Mazdzie. Kupując nowy model Forda do wyboru mamy następujące jednostki napędowe w benzynie 1.3 : 1.6 i 1.8 litra w silnikach napędzanych olejem napędowym możemy wybierać pomiędzy 1.4 i 1.6 litra. Osiągana moc waha się od 68 KM do 115 KM. Najpopularniejszy jest silnik benzynowy o pojemności 1600 cm3. Fiesta jest samochodem bardzo ważnym w rodzinie Forda, jak już pisałem wcześniej jego produkcja rozpoczęła się w latach siedemdziesiątych i święci sukcesy do dzisiejszego dnia. ]]> Sun, 18 Apr 2010 15:06:53 +0000 http://www.wwmoto.com.pl/ford/ford-fiesta/ http://www.wwmoto.com.pl/ford/ford-fiesta/ Ford Mondeo podczas fazy projektowania był całkowita innowacją jak na ówczesne czasy. Całkowicie został zaprojektowany wirtualnie, bez tradycyjnych desek kreślarskich i straty ton papieru. Oprócz aspektu ekologiczno-finansowego ten sposób projektowania pozwolił skrócić czas potrzebny na całkowicie nowy projekt aż o trzynaście miesięcy. Modeno powstał w 1993 roku i w zamyśle konstruktorów miał podbić cały świat skąd właśnie jego nazwa. Wcześniejsze modele według wielu osób były całkowicie pozbawione charakteru. Obecnie gdy Ford zaprojektował w stylu New Edge Focusa ten styl coraz szybciej wchodzi na inne modele i dotarł również już do Modeno. Najbardziej widoczne oznaki tej szkoły designu to przód. Elementem, który zwraca uwagę są duże koła, wersja podstawowa to obręcz o rozmiarze 16 cali, jednak, jeżeli chcemy zrobić sobie częściowo tuning to możemy wstawić nawet obręcze 18 calowe, oczywiście aluminiowe. Nowszy model został poszerzony o 5 cm. Poszerzenie było możliwe dzięki zastosowaniu nowej płyty podłogowej. Dzięki tej zmianie wyraźnie poprawił się komfort pasażerów siedzących z tyłu. Poszerzono również wejście i wsiadanie stało się wygodniejsze. Zainstalowano również bardzo wiele przydatnych uchwytów i schowków. Mondeo wyznaczyło nowe trendy i standardy dla producentów samochodów w tej klasie.

Bezpieczeństwo
Zmiany w konstrukcji również miały na celu zwiększenie bezpieczeństwa podróżujących tym samochodem osób. Poprawiono przednią szybę oraz zmieniono układ wycieraczek. Kolejna przydatna zmiana to inny kształt lusterek, umożliwia bardziej precyzyjne parkowanie samochodem. Kolejnym elementem podnoszącym bezpieczeństwo jazdy to instalacja systemu IPS (poduszki powietrzne, napinanie pasów, składające się specjalnie pedały oraz inne elementy elektroniki to składowe systemu IPS). Siła wybuchu poduszce jest sterowana prze komputer, który na podstawie zamontowanego w siedzeniu czujnika bada jak głęboko i daleko siedzi kierowca. Dodatkowa zaleta takiego systemu jest taka, że jeżeli jedzie sam kierowca to poduszka na fotelu pasażera nie wystrzeli. Standardem bezpieczeństwa w Mondeo są boczne poduszki powietrzne, za dopłatą można zainstalować chroniące wszystkie osoby w aucie specjalne kurtyny powietrzne.

Silnik
Ponieważ jak widać producenci Forda postanowili wszystko ulepszyć nie inaczej ma się sprawa z silnikiem. Wraz z nową serią wchodzą całkowicie nowe jednostki napędowe. Nabywca może wybierać pomiędzy silnikami o pojemności 1,8 i 2 litrów. Silniki mają moc odpowiednio 125 KM i 145 KM. Średnie spalanie wynosi w granicach 8 litrów benzyny na każde 100 przejechanych kilometrów. ]]> Sun, 18 Apr 2010 14:48:15 +0000 http://www.wwmoto.com.pl/ford/ford-mondeo/ http://www.wwmoto.com.pl/ford/ford-mondeo/ Ford Ka popularna kaczka to w świecie samochodów prawdziwa rewolucja w dziedzinie stylistyki. Ford Ka produkowany jest od wielu lat i nadal ma bardzo wielu zwolenników. Zdecydowanie jest to model samochodu, który upodobały sobie kobiety.

Nadwozie
Prototyp Forda Ka został pokazany światu w 1994 roku a jego seryjna produkcja wystartowała dwa lata później. Samochód od początku ma zarówno bardzo wielu wrogów jak i zwolenników. Tak skrajne emocje ford zawdzięcza swojej dotychczas niespotykanej stylistyce. Większość osób kojarzy go z żabą lub kaczką. Podobnie jak wygląd zewnętrzny tak i w środku styliści postawili na owalne kształty. Owalne kształty znajdziemy zarówno na desce rozdzielczej jak również w elementach tapicerki czy drzwi. Teoretycznie Ford Ka jest samochodem czteroosobowy, ale najwygodniej będzie małżeństwom z dwójką dzieci. Wyposażenie standardowe na początku produkcji było dosyć ubogie, podobnie ma się sytuacja z wykończeniem wnętrza samochodu. Ford Ka dysponuje średnim bagażnikiem o pojemności 185 litrów.

Silnik
Bardzo długo Ford Ka oferowany był tylko w jednej możliwej pojemności silnika 1299 cm³, mogliśmy wybierać tylko moc od 50 do 70 KM. Silnik montowany w Fordzie Ka była to stara jednostka przejęta w lini prostej z Forda Fiesty, pomimo tych ułomności Ford Ka może zostać uznać za wystarczający i dość dynamiczny. W 2003 roku nabywcy Forda Ka dostali możliwość zakupu nowej wersji i pojemności silnika o mocy 95 KM i pojemności 1600 cm³. Montowany on był w wersji kierowanej do młodych kierowców.

Eksploatacja
Ford Ka tworzony był z myślą o użytkownikach w mieście i bardzo często kierują tym samochodem panie i właściwie prawie zawsze są z niego zadowolone. Zazwyczaj kobiety zapytane o to, co najlepsze w ich samochodzie wskazują oryginalny wygląd, zwrotność oraz wykończenie różnokolorowymi materiałami. Dobre zawieszenie samochodu daje możliwość dynamicznej jazdy oraz może pomóc w jeździe po mieście i nierównych drogach.

Podczas eksploatacji zauważymy takie minusy jak zbyt szybkie zużywanie się klocków hamulcowych, niezbyt wytrzymałe są elementy gumowe oraz niezbyt dobre zabezpieczenia antykorozyjne. Często spotkamy również opinię, że plastiki w środku trzeszczą lub piszczą a nieraz jedno i drugie równocześnie.

Sprzedawany w Polsce ten model Forda można było nabyć tylko w wersji z silnikiem o mocy 60 KM i pojemności 1299 cm³. Zmiana w tej materii podobnie jak na świecie miała miejsce w roku 2003 gdy trafił do modelu mocniejszy i większy silnik.

Miarą sukcesu tego samochodu niech będzie to, że pomimo budzenia wielu kontrowersji nadal jest produkowany przez firmę Forda. ]]> Sun, 18 Apr 2010 14:29:43 +0000 http://www.wwmoto.com.pl/ford/ford-ka/ http://www.wwmoto.com.pl/ford/ford-ka/